1月15日，由陜西秦星汽車公司研制生產(chǎn)的“秦星G10F”氫燃料電池客車在咸陽工業(yè)園成功下線，填補(bǔ)了省內(nèi)空白，標(biāo)志著氫燃料電池客車進(jìn)入“陜西制造”時(shí)代，對(duì)我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。

按照省委省政府打造汽車新支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，省工信廳在全面實(shí)施“300萬輛汽車工程”，持續(xù)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時(shí)，緊盯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，加快推動(dòng)氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局。2019年初，我廳主動(dòng)與中國科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)陶文銓院士及團(tuán)隊(duì)溝通對(duì)接，確定了成立陜西省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和建立氫燃料電池汽車示范線兩項(xiàng)主要工作。在省工信廳的大力推動(dòng)下，目前聯(lián)盟籌備工作已經(jīng)完成并開始開展前期工作，春節(jié)后將正式掛牌成立，首臺(tái)“秦星G10F”氫燃料電池客車的成功下線，為我省氫燃料電池汽車示范線建設(shè)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

首臺(tái)“秦星G10F”氫燃料電池客車通過初步技術(shù)評(píng)審，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到全國先進(jìn)水平，該客車以“氫”為動(dòng)力，搭載西安交通大學(xué)與東方電氣技術(shù)合作開發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，通過氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，一次加氫20kg，百公里耗氫3.8kg，一次續(xù)航里程可達(dá)550公里，具有零排放、噪音小、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是有效緩解能源緊張和環(huán)境污染壓力的重要交通工具，為我省在全國締造了氫燃料電池客車業(yè)界的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將成為城市交通一抹亮麗的風(fēng)景線。

陶文銓院士對(duì)省工信廳全力推進(jìn)氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做的工作給予了充分肯定，認(rèn)為秦星首輛氫燃料電池客車成功下線將寫入陜西汽車發(fā)展史冊(cè)，建議2021年在陜西省舉辦的第十四屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)上建立氫燃料電池公交車示范線，公交車全部使用陜西制造的氫燃料電池客車，并表示他將率領(lǐng)西安交通大學(xué)氫燃料團(tuán)隊(duì)全力支持陜西氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，國家大力支持氫燃料汽車發(fā)展，我省在氫燃料汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)明顯，為我省搶先發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供了必要的條件。雷丁秦星以社會(huì)責(zé)任為擔(dān)當(dāng)，以實(shí)干成就了“秦星G10F”氫燃料客車。此次秦星G10F下線是陜西氫燃料客車發(fā)展的的重要節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)氫燃料產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；於肆己玫幕A(chǔ)。下一步，省工信廳將全力支持企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)聯(lián)盟業(yè)務(wù)指導(dǎo)，推動(dòng)聯(lián)盟加快研究提出全省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體思路及路徑，帶動(dòng)我省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，努力將陜西打造成全國重要的氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

省工信廳、省發(fā)改委、咸陽市政府及有關(guān)部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志，省汽車協(xié)會(huì)、長安大學(xué)、西安交通大學(xué)有關(guān)專家參加了觀摩試乘和評(píng)議，共同見證了陜西首輛氫燃料電池汽車成功下線。